設計輸入控制：整個多缸機裝配試車涂裝項目總體設計的輸入目的是明確設計內容、設計深度及設計要求等。本項目設計輸入的主要依據是：

（1）與合同同時簽訂的技術協議；

（2）與業主進行的各次設計會審紀要；

（3）業主提供的可行性報告、圖紙資料、技術文本、廠房帄面圖以及裝配、試車、涂裝工藝等；

（4）相應的國際、國家和行業標準。

設計接口控制：整個工藝過程的技術接口整個工藝的布置在已確定的土建建筑范圍內，根據該型號系列柴油機的整個工藝流程，將生產系統劃分為清洗區、裝配區、磨合試車區、涂裝區，整個生產系統的設計接口主要是：

（1）清洗區和裝配區之間的設計接口：（a）清洗區和分裝線的設計接口；（b）清洗區和總裝線的設計接口。

（2）裝配區之間的設計接口：（a）分裝線與總裝線之間的設計接口；（b）在線檢測、分選設備與總裝輥道線之間的設計接口。

（3）裝配區與磨合試車區之間的設計接口。

（4）磨合試車區與涂裝區的設計接口。

（5）各工藝區和物流系統的設計接口：（a）清洗內燃機和物流系統之間的設計接口；（b）分裝線和總裝線與物流系統之間的設計接口；（c）磨合試車區與物流系統之間的設計接口；（d）涂裝區與物流系統之間的設計接口。

設計接口配合具有優先性，主關設備分供方與其它設備分供方的設計評審、設計驗證接口應以滿足主關設備分供方的接口要求作為優先條件。

組織接口設計技術接口中的職責接口，由各子項目的分供方指派專人負責。其主要協調、控制手段：

（1）在技術協議及相關的技術文件中明確各分供方的分工界面職責接口；

（2）通過設計評審會；

（3）設計制造中的檢查。對涉及接口配合的時限、傳遞、變更以及接口配合不當的責任處理都作了詳盡的規定。

時間接口項目的時間進度是評價項目的重要因素之一。項目工程部根據整個工程項目的總進度，以及各分供方設備進場的先后順序，對各分供方的設備設計、制造、安裝、調試的時間節點都作了詳盡的規定，并采取包干責任制，由項目經理總協調，其余人員各負責跟蹤分供方的設備進度情況，確保整個項目進度正常進行。